工 程 概 況 ： 該 項 目(mu) 技 術(shu) 等(deng) 級(ji) 為 雙 向 六 車 道(dao) 高 速 公(gong) 路 ， 全 長(chang) 5 . 1 4 公(gong) 里 ， 主 要 包 含 路 基 、 橋(qiao)(qiao)(qiao) 梁 、 隧(sui) 道(dao) 工 程 。 主 線 共 有 橋(qiao)(qiao)(qiao) 梁 7 座(zuo) ， 其 中 中 橋(qiao)(qiao)(qiao) 1 座(zuo) ， 大(da) 橋(qiao)(qiao)(qiao) 、 特 大(da) 橋(qiao)(qiao)(qiao) 6 座(zuo) （ 溫 嶺 南 互 通 主 線 特 大(da) 橋(qiao)(qiao)(qiao) 全 長(chang) 1 8 7 1 米(mi) ） ； 互 通 立 交 工 程 1 處 ； 隧(sui) 道(dao) 1 座(zuo) ， 長(chang) 1 1 4 4 米(mi) ， 單(dan) 洞(dong) 凈 寬 1 4 . 5 米(mi) ， 為 穿 越 山 體 并 使(shi) 用(yong) 新 奧 法 施 工 工 藝(yi) 的 新 建 隧(sui) 道(dao) 。
中 標 價 ： 5 . 0 3 億 元
開 工 時 間 ： 2 0 1 5 年(nian) 9 月(yue)
交 （ 竣 ） 工 時(shi) 間(jian) ： 2 0 1 9 年 1 月
獲
得
獎(jiang)
項
：
中
國
建
設(she)
工(gong)
程
“
魯
班(ban)
獎(jiang)
”
、
公
路
交
通(tong)
優
質
工(gong)
程
獎(jiang)
“
李(li)
春
獎(jiang)
”
、
浙
江(jiang)
省
建
設(she)
工(gong)
程
“
錢
江(jiang)
杯(bei)
”
、
省
市
級
平
安
工(gong)
地
、
標(biao)
化(hua)
工(gong)
地
等
建
設(she)
榮
譽
。
工(gong) 程(cheng) 概 況 ： 該 項 目 為(wei) 城 市 主(zhu) 干 道(dao) ， 工(gong) 程(cheng) 采 用 “ 主(zhu) 線 高 架(jia) + 地 面(mian) 輔(fu) 道(dao) ” 的(de) 建(jian) 設(she) 形(xing) 式 ， 在 天 童(tong) 南 路 以(yi) 西(xi) 設(she) 置 平 行(xing) 匝 道(dao) 1 對 ， 標(biao) 準(zhun) 段 為(wei) 雙 向 6 車 道(dao) 。 全(quan) 線 均 為(wei) 新 建(jian) 高 架(jia) ， 全(quan) 長(chang) 1 0 7 0 . 6 米(mi)(mi)(mi) （ 最 大 跨 徑 6 0 米(mi)(mi)(mi) ） ， 新 建(jian) 主(zhu) 線 高 架(jia) 標(biao) 準(zhun) 橋 寬 2 2 . 5 米(mi)(mi)(mi) 、 3 2 . 5 米(mi)(mi)(mi) ， 平 行(xing) 匝 道(dao) 寬 8 . 5 米(mi)(mi)(mi) 。 本 工(gong) 程(cheng) 主(zhu) 要(yao) 內 容 包 括(kuo) 道(dao) 路 、 橋 梁 、 排(pai)(pai) 水 、 照 明 、 電 力 排(pai)(pai) 管(guan) 等 及 其 他 附 屬 配 套(tao) 設(she) 施 。
中 標(biao) 價 ： 2 . 6 億 元
開 工(gong) 時 間 ： 2 0 2 1 年 1 2 月(yue)
交 （ 竣 ） 工 時(shi) 間 ： 2 0 2 4 年 6 月
獲 得 獎 項 ： Q C 小 組(zu) 榮 獲 2 0 2 3 年 度(du) 寧 波 市(shi) 市(shi) 政 行(xing) 業(ye) 優 秀 質 量(liang) 管(guan) 理 小 組(zu) 一 等 獎 ； 2 0 2 3 年 度(du) 寧 波 市(shi) 建 設(she) 工 程 結 構(gou) 優 質 獎 ； 2 0 2 4 年 度(du) 市(shi) 級(ji) 標 化 工 地 。
工 程 概 況 ： 該 項 目 為(wei) 高 速(su) 公(gong) 路 項 目 ， 包 含 路 基 、 橋 梁(liang)(liang) 、 隧 道 主(zhu) 要 工 程 ， 全 長(chang) 4 . 3 0 2 公(gong) 里 。 定 塘 高 架(jia) 橋 分 左 右 線 ， 橋 梁(liang)(liang) 全 長(chang) 為(wei) 3 1 8 7 米(mi)(mi) , 全 橋 包 含 ： 預(yu) 應 力 砼(tong) 裝 配(pei) T 梁(liang)(liang) 、 預(yu) 應 力 砼(tong) 現 澆 箱(xiang)(xiang) 梁(liang)(liang) （ 長(chang) 5 9 5 米(mi)(mi) ） 、 4 0 米(mi)(mi) + 6 0 米(mi)(mi) + 4 0 米(mi)(mi) 鋼 混 疊 合 梁(liang)(liang) （ 長(chang) 1 4 0 米(mi)(mi) ， 單 跨 最 大 跨 徑 為(wei) 6 0 米(mi)(mi) 變 截 面 箱(xiang)(xiang) 梁(liang)(liang) ） 。 后 門 山 隧 道 1 座 ， 分 離 式 隧 道 ， 左 洞 9 0 5 米(mi)(mi) ， 右 洞 9 4 5 米(mi)(mi) ， 單 洞 凈 寬 1 1 米(mi)(mi) 。
中 標(biao) 價 ： 6 . 0 2 億 元
開 工 時 間 ： 2 0 1 8 年 1 月
交 （ 竣 ） 工 時(shi) 間(jian) ： 2 0 2 1 年 1 1 月
獲 得(de) 獎(jiang)(jiang) 項 ： “ 中 國 鋼 結 構 金 獎(jiang)(jiang) ” 推 薦 獎(jiang)(jiang) 、 “ 安 康(kang) 杯(bei) ” 競 賽 優(you) 秀(xiu) 班 組 等 建(jian) 設 榮 譽 。